靴屋の徒然日記　blog
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靴屋
Author:靴屋
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　油圧クラッチ
DSC00862.jpg
こんな物付けてみました。
ガストロでKTMの油圧クラッチは軽くて良いという話が出たんだが、確かにあれは軽くて良いとは思っていた。
WR用のマグラのセミ油圧クラッチのスペアをYZに付けようと思ったが、チャンバーとシリンダーの間にスレーブユニット入るスペースはどうやら無さそうだった。でもちょっと無理して付けてみる。

取り付けてみるとラインが長すぎることと、やはりスレーブが微妙にチャンバーに当たる。
熱的にはそんなに大きな問題では無いかも知れないが、常時振動が伝わるのはこのシステム自体がいい加減な為に耐久性に問題が出そうだった。

それと引き比べるとそんなに大きな違いは無かった・・・。(--;)

ということで元に戻して終了。
WRでも使い慣れているから油圧クラッチは採用したいアイテムなのでいつか様子を見てテストしよう。
盆栽（YZ125ED） | 固定リンク | トラックバック：1 | レス：2
(2007/01/27(土) 18:34)

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コメント
　
油圧にしてしまったら、クラッチタッチの変化を見過ごしちゃいませんか。　
URL | 774R #- | 2007/02/02(金) 12:57 [ 編集 ]

　
確かに自動で遊びを調整しちゃうのでクラッチの張りに気が付きにくいという欠点はありますが、私の使い方だとあまり問題は無さそうです。

元々WR-Fで使用していたので油圧の方が慣れているし。

しかし勝手が違うからどうなるか楽しみです。
URL | 靴屋 #HuCHHjgA | 2007/02/04(日) 00:59 [ 編集 ]

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CAR Mania | 2007/03/02(金) 17:57




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