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| とうとう明日出発 |
なんだかんだ言っているうちに明日福島に出発です。
準備らしい準備はせず殆ど現地対応になりそう。(--;)
しかも雨が降りそうな天気予報にちょっと辟易してます。
ああ雨か・・・。
あんなにトルクがないバイクで雨の中走れるのだろうか。
でもこういったレースは年に一回の同窓会的な役割も有るから参加する事に意義があるんです、と誤魔化してみる。(^_^;)
頑張ってきます、前夜の宴会。
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(2005/07/29(金) 20:09) |
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| BTOU 中国側キャンセル？ |
エントラントからの情報だとBTOUの中国部分が全てキャンセルされたようだ。
反日感情で現地はまだぴりぴりしているからだろう。
事件に巻き込まれるのは不本意だから致し方がない。
それにしてもマスコミの扇動的報道を差し引いて見ても中国人の反応はちょっと異常だ。
一番内政干渉を嫌がる国のくせに他の国には干渉したがる。ま、理由はあるんだが。
中国共産党の支配強化のしわ寄せの矛先を反日に向けさせているというのは良く言われる一番の理由のようだが、それ以外にも中華思想という物を忘れてはならない。
未だこの大国は世界の中心にあるのは華（＝支那）だという思想を拭い去れないのであろう。
何が有ったとしても一番の被害者はエントラントだ。
万里の長城をバイクに乗って眺めたいと言っていた某氏はこの決定をいたく悲しんでいた。
まだ出発まで時間があるし最後に好転することを節に望む。
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(2005/07/29(金) 12:52) |
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| 風間さん退院 |
一昨年のパリダカで片足切断寸前の事故に遭われた風間深志さんが退院したそうだ。
といっても入院は３回、手術は１１回も受けたというから如何に大きな事故だったか分かろうかというもの。
今後も機能回復手術が控えているそうなので完治というわけでは無いとのこと。やっぱり大変な怪我だったんだなぁ。
それにしても最近よく思うのは８０年代後半からオートバイ業界で活躍された人は本当にタフで今もって元気な方が多い。
エンデューロなんかでも石井正美さんの年齢を聞くとちょっとびっくりする。そしてあのおやじがエンデューロトップライダーに君臨し続ける状況が嬉しくもあり、憂いもする。
特に今年調子がいいので石井さんに何かあったのかと聞いたことがある。
ちょっと真面目にやろうと思ってさ。
あまり饒舌ではなく、でもどこまで本当のことを言ってるか分からないしゃべり方だけど、今年は昨年までとはちょっと違う全盛期のやんちゃな石井正美が復活しそうな気がした。
まだまだこの男から目が離せない。
しかしホント鉄人ですわ。
ところでプロトタイプのED-PROにはこの人も興味があるようだ。
以前からモトクロスブーツじゃ堅くてね、と言っていたけどED-PROももっと剛性があったら言うこと無いねと言っていたから当然か。
早く見たいといっていたけどブーツ製造の難しいところはこれからで、量産するためのライン作りや樹脂型の製作など難問は山積みだ。
加えてイタリア人は８月一杯休むから年内のリリースなんて絶対に無理だろう。
どんなに早くて来年２月。問題が片づかなきゃ来年の夏以降になってしまうだろう。それくらいブーツ製作は大変なのだ。
二輪のアパレル関係に従事している人もイタリア製ブーツの製作スパンは意外に知らず、秋に来春の話をしたりするがそれじゃもう間に合わない。良い物作るには時間が掛かるんだよとイタリア人が言い、日本のアパレルメーカーはそれじゃ流行に遅れるという。板挟みの輸入元が大変な思いをするのだ。ま、その調整が重要な仕事だったりするんですが。
ということで前向きに解決しておりますがまだまだ日の目を見るのは時間が掛かりそうです。
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(2005/07/28(木) 22:54) |
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| インパクトレンチ購入 |
実家に帰ったかみさんを連れ戻すために出掛けた先にホームセンターが出来ていたのでぶらっと寄り道。
実はホームセンターマニアなので新しいお店に弱いんですわ。
そこで安いインパクトレンチを発見。
パワーはこの手の１／２ソケット用としては普通で、ヤフオクより安い。だからホームセンター巡りはやめられません。
これで目的のセットが揃いました。意味もなく色々弛めちゃいそうです。(^_^;)
まずはハスクのFサス（マルゾッキ）からいっちゃおうかな。
楽しみィ。<盆栽ターゲットロックオン！（笑）
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(2005/07/27(水) 21:00) |
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| パワーエンデューロ |
昨年面白かったし今年はコースも長くなると言うのでエントリーしたパワーエンデューロだったが、レース前にコースに侵入した人の為に一部のコースが使えなくなったそうである。
そのため全長8km程度に短縮されてしまった。
バイクの侵入で山が封鎖されたりという話は良く聞くがまさかレース会場までとは思わなかった。
こういった会場は地権者との話し合いで確保される事が多く（特にツートラなんかがそう）、レースの時だけ貸してくれる所も多い。
地権者の中にはオートバイに関心がないばかりか悪意を持った人もいるだろうからその地権者との交渉は本当に大変だと思う。
恐らくオートバイ乗りは悪いヤツじゃ無い！健全にスポーツとして楽しんでる奴らなんだから是非走らせてやってくれと説き伏せて借りたのだろうに（あくまで想像）、裏切られる結果となってしまった。
モトパワーはこのイベントの為に有るんじゃないだろうかと思うくらい力を入れている。その努力が水泡に帰したのは本当に残念でならない。
そんな逆境の中だが、少しでも楽しんでもらおうとコースの変更に勤しんでいる。
昨年も急な小湊閉鎖というアクシデントもはね除けてあれだけ面白いレースをやれたのだから今年も期待していこう！
しかし困ったもんだ・・・。
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(2005/07/25(月) 20:01) |
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| キーホルダー |
可愛いキーホルダーが手に入った。
やはりビブラムと云えばこれでしょう。
しかしどうやら本物と同じ材質らしくいかにもゴム！って匂いがします。
まぁ洒落が利いてて良いかな。
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(2005/07/25(月) 12:09) |
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| 凸凹練習 |
今日も凸凹詣で。
昨日のは車検は騒音規制ギリギリだったから比較的通りやすいハスクで出勤。
とは言ってもこのバイク、プラグコードにタコが届かないから回転数を計れず結構いい加減な測定になります。ま、何にしてもとりあえず無事クリア。
しかし土曜はWR-Fで久しぶりの凸凹であったが、半年来なかった所為でダブルジャンプが出来ていたり１コーナーのバンクが無くなっていたりと結構変わっていました。
それよりも路面の荒れ具合が厳しくなっていて立ち上がりでアクセル開ける部分なんかは振られまくって怖いこと・・・。
土曜はコースの下見と久しぶりのコース走行で慣らしをしただけで終わりましたが、日曜はそれなりに静かなバイクに乗り換えてテーマを持って練習できました。
そのテーマは『ダブルジャンプ飛ぶぞ〜。』ああ、情けないテーマ(T^T)
ヘタレな私はフープスはもちろんでっかいジャンプが大の苦手。少し高所恐怖症の気もあってダブルジャンプは精神的に飛ぶ気になれませんでした。
数周慣らした後にダブルジャンプにトライ。（ちなみにこんなに意を決するようなもんじゃ有りません。横から見るとなんでこんなのが怖いのか分からないくらいのただのこぶです。）
直前でやっぱりや〜めたとなめなめ〜。
２回目は何が何でもやるぞと思ってバンク廻った途端にミスして失速。
でもやる気だけ有ったのでそこから加速してジャンプ！
あ・・・、足りない・・・。(--;)
かろうじてフロントは越えたがアンダーガード打ちそうになってへろへろ〜。
３回目はあのポイントから加速してフロントが通ったからとしっかり加速してリアがちょっと頂点に掛かるくらいで越えました。
ああ、やっと飛べた。
しかし心臓に悪いわ。
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(2005/07/24(日) 13:06) |
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| バランスって大切 |
モテギで変わった物を見掛けました。
トライアル用で有名？になったトラッパーのエンデューロバージョンです。
ウィリーがエンデューロにどれ位必要かは別問題として面白そう。
それに意外に難しそうでした。
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(2005/07/22(金) 08:30) |
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| タイヤ交換 |
私は基本的にはタイヤ交換の際にビードクリームを使わない。
ビード出しが大変なタイヤの場合は使う事も有るが、今の常用タイヤでは必要無い。
チューブタイヤでのクリームのメリットは滑りを良くしてタイヤの破損を避ける事だが、ちゃんとやれば滑りに依存しなくても破損などしないし大変でも無い。
それより滑りすぎて入れにくい時すらある。
それにクリーム使わないと低圧でもタイヤが滑らない気がして安心してエアを抜ける。
もっともWR-Fはリアに2個ビードストッパーが有るからあまり心配はしていないが。
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(2005/07/20(水) 20:06) |
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| ハンドガード |
通販で買ったアチェルビスの最新ハンドガードを取り付けようと思ったら以前のとは形状が異なりブレーキマスターに干渉することが分かった。
プレスでも使って直すかマスターをもっと外側に移動すれば付きそうだが、そんなことまでして付けるにはちょっとイメージが予想と違い過ぎた。
出来は予想以上だったが配色が・・・。
という事で、これはオークションに流れる事になった。(-人-)
しかしまさか同じメーカーの物がこんなに違うとは思わなかった。
今のが歪んでいるせいだとは思わないでおこう。(--;)
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(2005/07/19(火) 08:51) |
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| ビバンダムの秘密 |
このクソ暑いのにモテギにビバンダムくんが現れた。
脱水症状で死なない？と聞いたら背中の扇風機を見せてくれた。
膨らませる為に空気を送り込んでいるから死なない程度になっているらしい。
でも辛そう。
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(2005/07/17(日) 16:36) |
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| ８耐参戦！ |
と言っても鈴鹿の方ではなくて鮫川のパワーエンデューロです。（当然か）
昨年も出ましたが、３人で走るとそこそこ楽で面白かった。
リザルトもほぼ最後からスタートした割には２０番台でのフィニッシュとまぁまぁの成績。ぶっつけ本番で人の１２５モトクロッサーで出たにしては良い成績だと思う。
今年は昨年みたいにコースでの練習をしていないからどうなるか不安だが、我々のメインイベントは前夜の宴会なので気楽に行くつもり。（笑）
それよりも行き帰りがエンデューロなんですが・・・。
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(2005/07/16(土) 10:52) |
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| 週末 |
週末はモテギでもて耐が行われる。
ロードの草レースだが、参加者の数が半端ではなくレベルもピンキリなのが楽しい。
トップは鈴鹿8耐並み、下位は私レベルまでと様々だ。
また日曜にはKTMフェスティバルがこのモテギで行われる。
モタードがメインだが、有名ライダーを呼んで大々的にやるようだ。
正直モタードバイクには興味ないが、イベントとしては期待している。
見て楽しいモータースポーツだからだ。
あれを見るとやれるとは到底思えないが。(--;)
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(2005/07/14(木) 20:15) |
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| 防水 |
ツーリングをしていると欲しくなるのが雨具関連。
防水の代名詞といえば日本ではゴ○テックスだろう。
メーカー側からするとゴ○の性能よりも手厚いギャランティの方が有り難い。
水が漏れば買い取ってくれるからだ。
しかしそれが製品価格に跳ね返るからゴ○は高いのでは無かろうか。
靴の場合は構造上、完璧な防水は難しい。
フィット感を犠牲にすれば比較的容易だが、それとて耐久性を高くとなると手品なみである。
雨の日にしか履かないのならともかく、万一の雨に対応する為には犠牲が大き過ぎると思うがそれでも防水は人気だ。
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(2005/07/12(火) 21:03) |
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| ケモニー |
今日は拉致られてケモニーです。
チュルキャンバーで落ちてチルホールで上げてます。
バイクでもジムニーでも同じ事してるし。(--;)
写真はハッシーとカータンさんのチルホール漕ぎ。
牽いているのはハッシーのジムニーだけど、実は奥にOHIさんのも落ちててそれを引き上げようとして落ちたんです。(--;)
ここはピストンで、OHIさんは帰りも落ちてしまった・・・。
助手席にバラスト積んでいたのが原因だと云うことは内緒です。
しかし滑って落ちそうになったのを道路脇の木が助けてくれました。
怖かったッス。
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(2005/07/10(日) 14:30) |
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| コンプレッサー試運転 |
先日手に入れたコンプレッサーの試運転をした。
有る程度覚悟していた騒音は全然問題なし。コンプレッサーも安く手にはいるようになったなぁ。
あとはエアツール買うだけ・・・。(--;)
試しにタイヤにエアを入れたが、タイヤ交換が楽になってよろしい。
さらに楽になるようエアツールをこつこつ買い足そう。
しかしサンデーメカには贅沢な装備だ。(^^ゞ
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(2005/07/09(土) 23:39) |
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| コンプレッサー導入 |
とうとう憧れのエアコンプレッサーを導入した。
オークション見ていたら随分安くなっていて、２５Ｌタンクで１万円に満たなかったので買っちゃいました。
で、なんでこんなもん買ったかというとエアツールが使いたかったからです。
でも価格見るとコンプレッサーより高いのがたくさん。(--;)
エアインパクトは安いのが出てたからそのうち入手しよう。
あとはタイヤ交換の際に楽できるのと洗車後エアを吹いて水滴とばせるくらいかな。
買ってから気が付いたが当分メリット無さそう・・・。（爆）
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(2005/07/08(金) 12:34) |
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| 七夕 |
今更七夕だからといって何をするでもないが、今年もみんなが無事に過ごせる事を願おう。
夏は色々な危険が一杯なので。
山での熱中症には気を付けなければ。
と云うことで夏の必需品『扇子』
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(2005/07/08(金) 00:24) |
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| 冷却ファン |
百均で見つけた人体冷却装置。
フィンをでかいのに付け替えてアタック用にチューンを計画中。
どれ位効果があるか知れないが洒落が利いてて良いんじゃない？
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(2005/07/06(水) 22:21) |
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| ステッカー張り替え |
前々回の折檻で破損した右シュラウドのプロテクションビニールを貼り替えた。
剥がした時に気がついたが、接着剤転写テープは意外に粘着性が低い。
もっともビニールと塗料の方が粘着力がもっと弱いから剥がすときビニールだけ剥がれてしまったのだが・・・。
通常の使用では問題無いから良いが擦り付けには少し厳しいか。
ま、今回も一晩で作ったやっつけ仕様だからあまり気にしないでおこう。
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(2005/07/05(火) 08:57) |
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| えふわん |
FIAとチームは随分ごたごたしているようだ。
たぶんに駆け引きが絡む話なので表面だけで語るのは無駄だと思うが、何処に行っちゃうのか分からなくなってきた。
最終的にはFIAの勝ちになるんだろうけど。
しかし今回の件でこの事件は見る人によって捉え方が随分違うのにビックリした。
FIAが悪いという人、チームが悪いという人、ミシュランが悪いと言う人それぞれ一面だけ見ると全ての人が悪い気がするし全ての人が正しいことをしたように感じる。
解決策はいくつか有ったようだがお互いの利害が絡んで合意できなかったように思う。
これを機にチームも少しタイヤメーカーについて考えるべきだろう。
ミシュランが良いと思ってみんな替えたのだろうが、結果はドライバーの安全はとりあえず二の次でまずは性能に振ったタイヤを作っていることが露見したのだ。
で、タイヤの欠陥が分かると安全のために自分のタイヤに合ったコースに作り替えろと言う。そんなメーカーだと言うこと。
少なくとも私にはそう映った。
それにしてもエディー・ジョーダンとポール・ストッダートのしぶとさには参った。ボイコットの予定だったのに直前で裏切ったそうじゃないか。
今回の件で唯一痛快な出来事だった。
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(2005/07/04(月) 00:09) |
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| バイク整備デイ |
今週末はバイクに乗らず酷使したバイクの整備を行う事にした。
まずはフォークオイルの交換。
先日からフォークの伸び側アジャストがおかしいのでそれのチェックも兼ねてばらす。
どうもアジャストはグリス切れで動きが渋くなっていたらしく清掃したら問題なくなった。
本当はダンパーロッドもばらしたかったが手持ちの工具では出来なかったので今回は見送り。
オイルの劣化は予想よりも少なかったけど奥の方で白濁していたので替えて良かった。
オイルを満たしてエア抜きをしたあと泡立ちが消えるまで少し放って置く。先日ホリ○モンがフロントサスのオイル交換してからダンパーの調整が効かなくなったとか言ってたのでエア抜きは慎重にやった。
その間にステムのグリスアップを行う。
定期的に見てはいるおかげか３年近く乗っているのにレースの傷はほとんど無い。しかし水が進入するせいかレースの一部に錆が浮いていた。作動部分には関係ないところだが念のために年末に交換するか。＜それまで本体が保てば・・。（鬱）
ついでに傷ついていたメインハーネスのハーネステープを巻き直す。ハーネステープは粘着材がべたべたしないのでビニールテープでの代用はしない方が良い。でもなぜかオリジナルのハーネステープは一部べたべたしていた。なぜ？
ハーネスが終わったらフォークの油面を合わせて組み直し、車体に取り付けて終了。
次にタペットの調整をする。
最近音が大きくなっているので手持ちのシムで一番詰める方向にセットしてみる。
吸気側がちょっと詰めすぎのような気もするが音は確かに減った。
う〜ん、良いんだろうか・・・。
他にも音の要因はあるようだから暫定仕様ということで納得。
(--;)
今回開けて分かったが、カムのin out共に少し荒れていた。
最終的にはヘッドやクランクのオーバーホールも含めて大幅に手を入れなければならないだろう。もう３年だもんなぁ。
手を入れる度に思うがこのバイクあとどれくらい保つだろう。
大事にはしているが使用するフィールドの関係で壊れていくのは確実だし・・・。(--;)
しかし食指が動くバイクが無い。
直せる限り直すか。
あ、ただの整備記録になってるし・・・。
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(2005/07/03(日) 09:46) |
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オフロード専門の用品屋。オフロードギアのコンシェルジュになれるように頑張ります。
最近のエントリー
・県内折檻(07/19)
・画像加工(07/16)
・iPod(07/15)
・文明開花(07/13)
・夏〜！(07/12)
最近のコメント
・靴屋:自己レス(07/13)
・靴屋:真空引き(07/13)
・でかやま:(07/13)
・靴屋:(07/06)
・ちいやま:難しい・・・(07/05)
・でかやま:むう(07/05)
・靴屋:(06/25)
最近のトラックバック
・CAR Mania:クラッチの知識 -CAR Mania-(03/02)
・トレックフィールドの「ぎょうれん」:０６キャメル(03/10)
・NPO法人NMA:No.345 コンビニで自賠責(02/01)
・芸能＆スポーツ瓦版:SUPER AGURI Formula １正式承認(01/27)
・転倒日記:レース用タイヤを公道で使うと？(01/20)
◆私のよく見るよく使うサイト◆
オフロードのぽーたるさいと
実はピックアップサイトだけ見に行くこともあります。（笑）
タイヤはここで購入してます。
最近純正部品も。
仕事でお世話になっています。
無料セミナーもあるので必見！
二輪用に使える物も有ったりして結構重宝しています。
キャメルバックやマグラの補修パーツなど色々です。
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