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| パワーエンデューロ |
夏の風物詩であるモトパワーの８時間パワーエンデューロが８月３日に福島の鮫川村で行われます。このレースにどうも参戦する事になりそうです。
マシンは借り物ですが頑張ろうと思います。
私の誕生日ですが特に問題有りません。
はい、家にいても・・・。（涙）
ということで前夜は飲んだくれて当日はヘロヘロになっているかも知れませんが、皆さんお手柔らかに。
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(2008/07/05(土) 00:31) |
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| タイヤ |
今週は天候が安定せず、なんか変な感じでしたが今日はとても暖かくてＴシャツでおｋ！みたいな感じでウキウキですね。
しか〜し！私は仕事が溜まっていて事務所に引きこもっています。(T.T)
１週間こんな感じだったのでネタになるような事は何一つしていないんですが、最近タイヤについて良く考えることがあるのでそのお話をば。
先日のSUGOで普段あまり履かないエンデューロタイヤを履いて走ったわけです。
この手のタイヤ指定のあるレースはレイドカムロ以来だったのでツーリングライダーの時に履いた物を除くとほとんど初体験に近い状況でした。（カムロの時はダンロップのトレールタイヤだった。それにあれはツーリングだし。）
ツーリングで履いたのもミシュランのコンペ３とピレリのMT71、81くらいです。
どれもトレールよりは断然良いのだろうけど、ツーリングにはオーバースペックだし、泥のレースや廃道アタックでは軟質モトクロスタイヤに勝てるわけが無いというイメージでした。
ところがSUGOで履いたピレリのスコーピオンプロは少しチュルりかけた作業道やウッズでもしっかりとグリップしてくれて普段と変わらない感じで走れました。（もっとも普段はちびたS12だったりするので条件は似ているのか？・笑）
予想外の好印象を同じタイヤを恐らく初めて履いたであろう黒魔王に伝えると彼も同じ意見でした。
装着時の硬さとエアを抜いても柔らかさの出ないコンパウンドにちょっと不安を覚えましたが、走り出せば特に硬すぎてブレイクするでもなくヒルクライムでもしっかり地面を噛んでくれるしでビックリした次第です。
ツーリングで使っていた時と比べるのは酷なんですが、恐らく１０年くらいで随分進化したのではないでしょうか。MT71は林道だけ走っても随分減りの早いタイヤだったし。高かったし、カツオだし。
SUGOの場合はフロントの制約が無いのでS12を履いていきましたが、これは失敗でした。
ブロック剛性が無いのでグリップの良い所を飛ばすシチュエーションではフロントが何となく落ち着きません。SUGOの場合はM12の方が良かったかな。
もっともあんなタイムで偉そうなこと抜かすなと言われそうですが・・。(T.T)
これから頑張ります・・・。
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(2008/04/12(土) 12:43) |
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| あの夏が再び・・・ |
ツールドカムロ
レイドカムロというと神室スキー場に掘られたプールが印象的でした。
ここは必ず通らなければならないんですが、水の量がまちまちで運が悪いとタンク近くまで水がありました。
木○さんはTYスコティッシュに大きなタンクを付けて出場していましたが、そこに到着した段階でどう考えてもタンクが水没するほど水位が上がっていました。
犯人は前日リタイヤした名物外人です。
「コンナスクナクチャ ツマラナイネ〜」とかいってどんどん水を流し込んでました。
気が付いたスタッフに怒られて逃げていきましたが、時すでに遅しです。(^_^;)
木○さんはフロントを高々と上げて、そのバイクの後ろを歩く戦法に出ましたが、あと5mほどで抜け出られるところで底の岩に引っ掛かってフロントが落下し敢え無く水没。
観衆から「ああぁぁぁ〜〜〜〜！」というため息が流れました。
それから随分長い間水抜きしてましたね。
その後ユンボで水を掻き出してました。運が悪いとしか言いようがありません。(--;)
しかしあの泥水にバイクを浸けるのはちょっと忍びなかったなぁ。
これは最後のカムロの申込用紙裏面です。
懐かしくてず〜っと取って置いてました。
この大会は家族で参加する人も多かったので随行者含めて１３００人以上が集まったそうです。金山町の人口が当時７８００人でしたから実に人口の１６％にあたる人が集まったわけです。
そりゃ町の負担も大きかっただろうなぁ。
無料の観戦バスがあったりと本当に凄い大会でした。
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(2008/03/23(日) 12:01) |
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| 復活、レイドカムロ |
復刻版 レイドカムロは
「Tour de Kamuro（ツール･ド･カムロ」
と名前を変えて復活します！
こんなブログを発見した。
そう言えば最後の３回くらい仕事でお邪魔したけど最後だけ走らせてもらいました。
１日目が終了したらブースに修理希望のブーツが並んでいて結構凹んだのを覚えてます。（笑）
今は格闘技系の雑誌に行ってしまったガルル誌の元編集長が私と一緒のスタートだったけど一日終了した段階で同じ所にいました。１日中別々に走っていたのに帳尻だけ合っていたのが印象的です。
最後のお山の中でヤマハの木○治○さんが音頭を取って脱出を図っていた頃、私はオフィシャルにこの先は大渋滞なのでリタイヤ扱いになりますと言われました。まだタイムアップしていないので「え〜！」と声を上げるとすぐ後ろで同じく「え〜！」といっていたのが彼でした。
後日山の中で頑張っていた当人に聞きましたが現場は相当殺気立っていたそうです。
木○さんが「みんな冷静になって力を合わせて越えよう！」といったら「誰だお前！」と言われたそうな。（苦笑）
「ヤマハの木○といいます」とカミングアウトしてやっと統制が取れたとか。大変な状態だったんですね。
しかしこれは本当に凄い大きな大会で終盤は常時５００名を越えるエントリーがあるイベントになっていました。
上のライダーカードのゼッケンを見て分かるとおりファイナルの時は８５０名ほどいたわけです。
もうあんな大きなイベントは出来ないんだろうなぁ。（しみじみ）
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(2008/03/19(水) 22:40) |
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オフロード専門の用品屋。オフロードギアのコンシェルジュになれるように頑張ります。
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◆私のよく見るよく使うサイト◆
オフロードのぽーたるさいと
実はピックアップサイトだけ見に行くこともあります。（笑）
タイヤはここで購入してます。
最近純正部品も。
仕事でお世話になっています。
無料セミナーもあるので必見！
二輪用に使える物も有ったりして結構重宝しています。
キャメルバックやマグラの補修パーツなど色々です。
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